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发动机界的稀有动物水平对置发动机优缺点解析凤凰网汽车凤凰网

在发动机界除了我们常用的发动机以及转子发动机外,还有一种神一般存在的发动机,它就是水平对置发动机。似乎日本企业都很喜欢新式发动机,马自达卖车补贴研究转子发动机,斯巴鲁则是水平银川洛西夏区哪家专治癫痫的医院最好对置发动机的忠实爱好者,除此之外,保时捷爱凑个热闹。今天小编带大家了解一下水平对置发动机。

什么是水平对置发动机?

水平对置发动机也被称作BOXER,这个单词也有拳击手的意思。这种发动机的气缸分列在左右两边,活塞作180°对向运动,就像拳击手打拳击一样,所以就给他起了这个名字啦!

水平对置发动机的优点

1. 重心低。水平对置发动机最大的优点就是重心低,因为它的气缸是平放的,既可以降低汽车的重心,也可以将车头设计的比较扁平,这会明显的增强汽车的稳定性。

2. 阻力低。上文提到水平对置发动机的气缸布局是一种稳定的结构,这样会使发动机的运转平顺性优于V型发动机,将运行时的功率消耗降到最低,提供更大的输出功率以及更好的经济燃油性。

3. 振动小。水平对置发动机内部的活黑龙江儿童羊角风好的医院塞曲轴运动时可以将产生的震宁夏都有哪些癫痫医院动互相抵消,所以发动机的噪音和震动会很小。

水平对置发动机的缺点

1. 结构复杂。我们都知道结构越复杂,故障的概率就越大,水平对置发动机的气缸因为重力原因,机油会流到底部,使一边的气缸不能充分润滑,所以损耗会很大,导致保养维修的费用也是直线升高。

2. 排量限制。宽扁的结构导致发动机机舱不能设计成常规形状,并且考虑到车身尺寸,排量一般不会超过4升。

3. 横向力不等。刚才在优点的时候说到了这个发动机能够抵消横向震动,但是这只是一种理想情况,如果由于积碳等原因导致气门不能完全闭合,则会造成缸压不等,从而导致横向力不等,最后的结果就是造成发动机的左右抖动。

水平对置发动机的优缺点非常分明,并且在做工原理上与V型发动机相同,但是由于其气缸布局的特殊性,会比其他发动机有更低的重心,并且体积小、功率大也是它的优点。但是现在也只有保时捷和富士在生产这种发动机,一般如果不太追求车辆的操控性的话,汽车厂家不太会使用这管城区癫痫病医院电话种发动机。


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